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7月16日(月)の午前中、Mavic PROとPhantom3で空撮したのですが、空撮途中で「iPadが高熱なので、冷やしてから使用してください」というメッセージが出て、モニターとして使えなくなってしまいました。映像が記録されているのか不安でしたが、帰宅後パソコンにダウンロードできました。38℃の晴天下、直射日光を浴びながらの空撮だったので、iPadが熱くなってしまったのでしょう。機体のモーターも熱くなっており、夏場の空撮も機材の熱管理に気を配らなければならないと思い知った一日でした。
2017年11月9日と2017年12月3日に、室内でのドローン飛行を実施しました。
両方とも、施設の許可と観客の同意を得て飛行しました。
初めてドローンを見る方が殆どで、好奇心溢れる表情や、笑顔で見て頂き、ありがたかったです。
プロペラガードの装着はもちろん、安全第一の飛行を心がけました。
狭い空間での飛行のため、限られた機動しかできませんでしたが、機会があれば、また飛行させたいです。
ドローンを見たことがない方々に、ドローンを見て、知ってもらいたいですね。
9月13日(水)に、東松山市押垂の水田で、稲刈りを空撮しました。
須永さんが長期間密着している農家を紹介していただきました。
コンバインでの稲刈りを間近で見るのは初めてで、手順や協同作業の
有様をつぶさに見ることができました。
上空から見ると、稲田が一区画毎に色が違っていて美しいのです。
日本の美しい景色の一つです。
2017年6月24日から、2015年の国勢調査に基づく人口集中地区が適用されるようになりました。東松山市付近で目に付いたのは、高坂ニュータウン一帯が人口集中地区から外れたことです。
これまでどおり、飛行前に、人口集中地区のチェックをしなければなりません。
DJIが、Mavic PROよりも小さくて軽いSparkを発売しました。スマホでの操縦を重視していて、送信機はアクセサリ扱いです。本体が65,800円、送信機が18,800円とのこと(いずれも税込み)。動画は、1080/30Pまで。
この春、OSMO用のバイクマントをママチャリに取り付けて桜並木の撮影を行いました。Z-Axisという縦揺れ抑制装置付ということもあって、滑らかな映像が得られました。ママチャリのいいところは、ハンドルの前に荷物カゴがあることで、ここにモニターを置くことができます。両手でハンドルを握れるので安全運転ができるし、カーナビを見るような感じでモニターを見られるので、路上撮影にはうってつけです。ゆっくりと、町中を走り回りたくなります。
冬場にPhantom3を飛ばす際は、離陸前にバッテリーの温度が15℃以上になるまで暖機運転をするのがいいようです。暖機運転時のバッテリー使用でフライト時間が短くなるのは口惜しいですが、安全のためには必要なことでしょう。
Phantomシリーズを発売しているDJIが、コンパクトなMavic Proを発表しました。
DJIでは、Mavic Proをドローンでもマルチコプターでもなく、フライングカメラと呼んでいます。
Phantom2が出現したときに、フライングカメラというキャッチフレーズがあったことを思い出しました。
価格は12万円ほどで、4Kカメラと20分+の飛行時間、収納パック不要のコンパクトさ等、Phantomシリーズはどうなるのかと心配になりますが．．．。
2015年10月に、DJIのOSMOを入手しました。
DJIのPRビデオを見て、購入したのですが、歩きながら撮影すると、
映像がカクンカクンと上下に揺れて、「話が違う！」という思いでした。
呆れるほど内蔵マイクが貧弱で、現地音は使用できませんでした。
今年になって、縦揺れを抑える機械式のZ-Axisが別売になり、「う～む」という
思いでしたが購入しました。
Z-Axisの部分が、びよ～ん、びよ～んと上下動して、懸命に縦揺れを抑えているのが健気です。
外部マイクも購入し、OSMOはどんどん重くなっています。
色々と文句を言いましたが、買って良かったです。
対象にまとわりつくような撮影をするには適していると思います。
また、OSMOから数メートル離れたところから、iPadのパネルを使ってOSMOのカメラを
操作できるのも便利です。
きょう(7/25)、航空局に申請書を郵送しました。
今週中には、承認書の原本が送られてくるのではないでしょうか。
今後、申請する際は、十分余裕を持って行おうと思います。
航空局の承認だけではなく、現地の関係者の承認を得る時間も考慮しておかないと、
希望した期日に飛行できない懼れがあるということです。
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